ORPI LA ROCHELLE-RE

GUIDE DES HABITATS REGIONAUX

LA ROCHELLE

L'urbanisme de La Rochelle est particulier dans le sens où il a toujours été décidé de conjuguer avec sa riche histoire sans pour autant renoncer à développer la ville. L'un des points les plus remarquables de son urbanisme réside dans ses arcades, âgées de plus 400 ans, et qui l'ont rendue célèbre.

Depuis le 1er juin 2004, dans le cadre du Plan de développement urbain signé par la ville, le plan de circulation provisoire de la ville a été entièrement revu afin de permettre de désengorger le centre-ville en dissuadant les automobilistes de s'y rendre, et les zones 30 et zones piétonnes se sont multipliées un peu partout dans l'agglomération.

L'agglomération rochelaise, réputée pour sa « qualité de vie », s'est depuis longtemps engagée dans une politique de protection de l'environnement et de développement raisonné, notamment en signant et en respectant une charte environnementale. La baie de La Rochelle est classée en zone conchylicole et appartient au Réseau Natura 2000.

« Premier secteur piétonnier de France en 1970 »

La Rochelle a été une ville pionnière en matière d'écologie urbaine. Elle est ainsi l'initiatrice du premier secteur piétonnier de France en 1970, la première ville à signer un document de « périmètre sauvegardé » pour protéger l'architecture de son centre-ville en 1971, des premiers vélos en libre-service en 1974, des premières voitures électriques en libre-service en 1986, de la première Journée sans voiture le 9 septembre 1997, et des transports en commun qui intègrent les modes de déplacement alternatifs (vélo, bateaux, voitures électriques, etc.).

Avec la mise en service d'Elcidis, c'est la première ville française à disposer d'une plate-forme de livraison de marchandises en centre-ville en véhicules utilitaires électriques. Depuis 1985, le port de plaisance des Minimes est récompensé de ses actions en faveur de l'environnement par l'attribution du Pavillon Bleu d'Europe. La Rochelle s'est engagée pour le vélo dès 1976, en inaugurant, pour la première fois en France, un service gratuit de mise à disposition du public de vélos en libre-service : les fameux vélos jaunes, qui sont aujourd'hui au nombre de 400.

Aujourd'hui, l'agglomération rochelaise dispose de plus de 160 km d'aménagements cyclables (86 km d'aménagements cyclables intra-muros, et plus de 80 km pour les autres communes de l'agglomération), dont des itinéraires sécurisés et fléchés (par exemple l'itinéraire de 38 km entre La Rochelle et Rochefort), et 1448 arceaux (soit 2896 places) sont installés dans le centre-ville.

Les transports en commun intègrent également cette dimension et sont adaptés au vélo. Il est ainsi possible de prendre le passeur électrique ou le bus pour l'île de Ré avec son vélo.

« Le Grand Pavois' le plus grand salon nautique international à flot »

L'agglomération a également mis en place un service de libre-service vélos, disponibles gratuitement à toute heure de la journée, tous les jours de l'année. Les 60 vélos affectés à ce service sont disponibles dans l'un des six points relais répartis sur l'agglomération.

Le Grand Pavois se tient pendant une semaine sur le port des Minimes chaque année, début septembre : il est le plus grand salon nautique international à flot, qui est à la plaisance ce que le Mondial de l'automobile est à l'auto. L'édition 2006 a accueilli plus de 103 000 visiteurs.

Les Francofolies, festival de musique créé en 1984 à l'initiative de Jean-Louis Foulquier, et qui a depuis lieu tous les ans au mois de juillet et accueille plus de 122 000 spectateurs au cours de la semaine. En marge du festival se déroule le « Chantier des francos », destiné à faire découvrir de jeunes talents ;
Le Festival international du film, qui a lieu chaque année depuis 1973, et est le deuxième de France en nombre de visiteurs, après celui de Cannes ;
Les festivals de jazz, dont le Festival de Jazz de La Rochelle « Jazz entre les deux tours », rendez-vous annuel dont la 9e édition s'est tenue en 2006, et le festival Jazz around La Rochelle, qui depuis 2001 rassemble chaque année plusieurs orchestres de Jazz traditionnel, dans l'ambiance de la Nouvelle Orléans.

L'ILE DE RE

L'Île de Ré est située sur la façade ouest de la France, au beau milieu de la rive Atlantique, au large des côtes de la Charente-Maritime et au sud de la Vendée, face au port de La Pallice, non loin de La Rochelle. L'île est d'une longueur d'environ 26 km et d'une largeur variant de 70 m à 5 km, et a presque 100 km de côtes, dont la moitié de plages, surtout sur la côte sud-ouest. Sa superficie est d'environ 85 km². Son relief très plat ne dépasse pas les 20 m d'altitude. L'Île possède un isthme, Le Martray.

À son extrémité est, sur la commune de Rivedoux-Plage, à la pointe de Sablanceaux, l'île est reliée au continent à La Repentie/La Pallice par le pont de l'Île de Ré, long de trois kilomètres et inauguré en 1988. La forme très voûtée du pont dans sa partie centrale a été imposée par la Marine nationale soit 30 m au-dessus de la mer  permettant ainsi le passage des navires de guerre.

« L'île est parfois surnommée le « Midi atlantique » grâce aussi à sa faune et sa flore »

L'Île de Ré est formée de dix communes : Les Portes-en-Ré, Saint-Clément-des-Baleines, Ars-en-Ré, Loix, La Couarde-sur-Mer, Le Bois-Plage-en-Ré, Saint-Martin-de-Ré, Sainte-Marie-de-Ré, La Flotte et Rivedoux-Plage. Le bourg le plus peuplé est La Flotte (2 737 hab.)  bien qu'il ne soit pas la capitale administrative, laquelle est Saint-Martin  et le moins peuplé est Loix (619 hab.). De petits hameaux anciens forment actuellement des villages (Le Bois et Saint-Clément) ; mais d'autres petits hameaux sont toujours indépendants géographiquement, mais sont rattachés administrativement aux villages, comme le Martray (Ars-en-Ré), La Noue et Les Grenettes (Sainte-Marie-de-Ré).

L'Île de Ré profite d'un climat assez doux grâce à sa situation géographique et au courant marin chaud du Gulf Stream. L'Île est très ensoleillée, avec 2 300 heures par an, elle se place après le Sud-est de la France et la Corse. Par contre, les pluies sont plutôt fréquentes en hiver et en automne. Ces caractéristiques sont dues au fait que le relief est quasiment inexistant (point culminant : 20 m.) En été, la chaleur est atténuée par la proximité de la mer. Par ailleurs, l'île est parfois surnommée le « Midi atlantique » grâce aussi à sa faune et sa flore. En hiver, la température est assez douce et les chutes de neige peu fréquentes.